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對(duì)于5噸灑水車,很多車主會(huì)反應(yīng)冬季開車好像比夏天費(fèi)油多了,是自己駕駛方式有什么問題嗎?其實(shí)原因在這里。
原因一:罪魁禍?zhǔn)资堑∷贌彳?
很多車主都有熱車的習(xí)慣,不分季節(jié),到了冬季的時(shí)候甚至更長。我們先撇開是否費(fèi)油,熱車算是一個(gè)好習(xí)慣,不過長時(shí)間熱車是沒有必要的。
冷啟動(dòng)時(shí),風(fēng)扇處于停止?fàn)顟B(tài),節(jié)溫閥也處于關(guān)閉狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液只在發(fā)動(dòng)機(jī)水套里小循環(huán),不易散熱,同時(shí)電腦受到傳感器的溫度指數(shù)影響,會(huì)發(fā)出增加噴油、增大怠速閥門的開度指令,提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,有利于發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫,所以過長時(shí)間熱車是增加油耗的首要因素。
正確的熱車方式是:在原地?zé)彳嚢敕昼姷?/span>1分鐘之后,轉(zhuǎn)速穩(wěn)定下來,就可以開上路了,控制好車速,不要超過50km/h,溫柔地?fù)Q擋穩(wěn)加油,這是最標(biāo)準(zhǔn)最正確的熱車方法。節(jié)能、環(huán)保、積碳少。
原因二:電瓶效能下降也是因素
冬季晝短夜長,開大燈的時(shí)間比夏季要更多一些。另外,由于冬季氣溫低,電解液化學(xué)反應(yīng)變慢容易導(dǎo)致電瓶虧電。還有就是冬季冷啟動(dòng)時(shí),為了克服阻力電量需求更大。而發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)需要更多的燃料轉(zhuǎn)化電能為蓄電池充電,所以相對(duì)來說它也是油耗增多的一個(gè)因素。
原因三:開暖風(fēng)也費(fèi)油
冬季開暖風(fēng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度制熱,也就是通過鼓風(fēng)機(jī)把發(fā)動(dòng)機(jī)本身釋放出的熱量吹進(jìn)車廂內(nèi)。
一般來講,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要維持在一個(gè)正常的溫度,大致是80℃-90℃。冬季發(fā)動(dòng)機(jī)需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動(dòng)空氣的影響,發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不容易保持在80℃左右,尤其是天氣特別冷的時(shí)候,加上開啟暖風(fēng),為了維持機(jī)體溫度,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加噴油量,改變點(diǎn)火提前角來保持溫度,從而增加了油耗。
其它因素
導(dǎo)致5噸灑水車油耗升高的因素不止以上幾個(gè),比如冬天溫度低,就算你使用匹配的機(jī)油型號(hào),也阻擋不了啟動(dòng)初期機(jī)油的黏度會(huì)增稠的現(xiàn)實(shí),為了克服阻力,發(fā)動(dòng)機(jī)同樣需要增加油量。正常的油耗量增多,并不是某一個(gè)部件導(dǎo)致,必然是綜合起來導(dǎo)致總油耗量增多。